Aansluiten van koplampen via relais

Als u extra koplampen wilt aansluiten of de belasting van de hoofdlichtbronnen wilt verlichten, wordt een relais gebruikt. De vierpolige versie is het gemakkelijkst te monteren omdat zij bij elke autodealer verkrijgbaar is en goedkoop en gemakkelijk te installeren is. Het belangrijkste is de werking te begrijpen en de draden correct aan te sluiten om een goede werking van de apparatuur te verzekeren.

Wat je nodig hebt om de koplampen aan te sluiten

De eerste stap is om alles voor te bereiden wat je nodig hebt. Gewoonlijk wordt dezelfde kit gebruikt:

1. Nieuwe koplampen met bevestigingspunten, zodat ze op de auto kunnen worden geplaatst wanneer ze zijn aangesloten en stevig vastgezet.
2. Een relais om de lichten aan te sluiten. De gemakkelijkste optie is de standaard vier-pins versie met connectoren genummerd 85, 86, 87 en 30. Deze zijn verkrijgbaar in autozaken en kunnen worden gebruikt voor zowel mistlampen als andere lichtbronnen.
   De basiselementen voor het aansluiten van een licht.
3. Zekering, ondergebracht in een speciale behuizing voor installatie in de buurt van de batterij, met een vermogen van 15 A (of meer, afhankelijk van de specificaties van de apparatuur).
4. Knop om het licht aan en uit te doen. Ofwel wordt de standaardvariant gebruikt, ofwel een extra variant die op een geschikte plaats in het interieur van de auto moet worden aangebracht.
5. Draden in de juiste hoeveelheid zijn in de winkels verkrijgbaar. De dwarsdoorsnede zal worden geadviseerd op basis van welke koplampen zullen worden aangesloten.
6. U hebt ook connectoren, krimpkous, schroevendraaiers en ander gereedschap nodig.

De zekering kan ook in de originele zekeringkast worden geplaatst, omdat daar meestal nog ruimte over is. Maar dit zal het werk bemoeilijken, omdat u de bedrading naar het blok apart moet trekken.

Bedradingsschema voor extra koplampen via relais

Bestudeer eerst het hieronder afgebeelde aansluitingsschema van de koplamp via het relais. Dit is de volgorde waarin de draden moeten worden geleid, u mag niets door elkaar halen, want dan werkt het licht niet.

Deze optie is het gemakkelijkst uit te voeren, alles is eenvoudig en ligt binnen de macht, zelfs van onervaren ambachtslieden.

In de video wordt de aansluiting van extra koplampen heel eenvoudig uitgelegd.

Voorbereiding

Aangezien de hulplichten meestal samen met parkeerlichtenDe dashboardverlichting of een ander geschikt punt kan geschikt zijn. Dashboardverlichting of een ander geschikt punt kan geschikt zijn. Dit voorkomt dat de koplampen worden ontstoken zonder parkeerlichten, wat belangrijk is volgens Verkeerswetten en -regels..

Het is ook de moeite waard een plaats voor het relais te kiezen. U moet rekening houden met gemak en een veilige montage. Het relais mag niet nat worden. Hij wordt gewoonlijk onder het instrumentenpaneel in de passagiersruimte of in een beschermd deel van de motorruimte geplaatst.

Als er een vrije ruimte in de relaiskast is, kan het element daar worden geïnstalleerd.

Denk van tevoren na over waar en hoe de draden zullen worden gelegd. Ze mogen niet uitsteken of in het zicht hangen. Het is beter ze aan de originele kabelboom te bevestigen en ze zo te leiden dat ze tijdens de werking van de auto niet worden beschadigd.

Lees ook

Hoe zelf xenonlampen monteren

 

Operatie

Om een lamp via een relais aan te sluiten, is het het gemakkelijkst om het proces in afzonderlijke stappen op te splitsen en deze in volgorde uit te voeren:

1. Sluit de voedingskabel aan op de gekozen plaats. Het is belangrijk een goed contact te verzekeren en het aansluitpunt te beschermen door een gebruiksklare klem te gebruiken.
2. De stroomtoevoer wordt naar de lichtschakelaar geleid. U hebt een schema nodig of u kunt de juiste contacten vinden door te experimenteren, aangezien het ontwerp van model tot model kan verschillen.
3. Een draad wordt van de knop naar pen 85 van het relais geleid. De beste manier om aan te sluiten is via een contactdoos, die als onderdeel van de kit kan worden aangeschaft. De verbinding zal dan robuust en betrouwbaar zijn.
   Aanduiding relaiscontact.
4. Pen 87 wordt vervolgens aangesloten en er moet een draad van naar de batterijvoeding worden geleid. Er is een zekering in gesneden, het is raadzaam dit element zo dicht mogelijk bij de accu te plaatsen.
5. Pen 86 kan op het huis van de machine worden geleid en vastgezet, zodat een goede verbinding met het metaal is gewaarborgd. In het ideale geval verlengt u de draad tot de minpool van de accu, als dat niet te moeilijk is.
6. Voor extra koplampen zijn er gewoonlijk twee contacten. De min moet worden bevestigd aan het chassis van de auto of aan de minpool van de accu, er is niet veel verschil. De plus is verbonden met pen 30, u kunt twee draden trekken of ze naast de koplampen aansluiten en een enkele draad leiden.

Video over het onderwerp: Wat het extra relais doet.

Bedradingsfouten

Om problemen te voorkomen, is het belangrijk dat men zich bewust is van de belangrijkste fouten en deze vermijdt:

1. Slecht verbindingscontact. Het is geen goed idee om de draden in elkaar te draaien en ze met ducttape te omwikkelen, want dat gaat niet lang mee.
   De draden moeten via een connector met het relais worden verbonden om een goed contact te verzekeren.
2. Installatie van het relais op de verkeerde plaats. Als het los zit en blootgesteld is aan vocht, kan het snel kapot gaan.
3. Het gebruik van dunne draden. Zij worden overbelast en warm tijdens de werking, wat uiteindelijk zal leiden tot het smelten van de isolatie. Het is beter om een versie met een veiligheidsmarge te kopen.
4. Ontbreken van een zekering in het systeem. In geval van een stroomstoot of kortsluiting zullen de koplampen uitvallen of kan de bedrading vlam vatten.

Het aansluiten van koplampen via een relais is niet moeilijk, aangezien alles wat u nodig hebt bij de autohandel wordt verkocht, en de schakeling zeer eenvoudig is. Het belangrijkste is dat de aansluitingen goed vastzitten en dat de bedrading zorgvuldig wordt aangelegd, zodat deze tijdens het gebruik niet wordt beschadigd.