Buitenlichten - gebruiksregels

De meeste bestuurders weten niet hoe zij parkeerlichten volgens de voorschriften moeten inschakelen, ook al is er niets ingewikkelds aan. Dit onderdeel van de verlichting wordt vaak gewoon een doorrijlicht genoemd en is bedoeld om de veiligheid te verbeteren, zowel bij het parkeren als bij het rijden in bepaalde omstandigheden.

Bepalingen van het reglement inzake verkeersvergunningen betreffende parkeerlichten

Het is goed eraan te herinneren dat parkeerlichten altijd samen met dimlicht of achteruitrijlicht worden ontstoken. Zij zijn dus de standaardinstelling bij het gebruik van deze modi, wat absoluut noodzakelijk is. Indien een van de lampen is doorgebrand, heeft de inspecteur het recht een boete uit te schrijven; het is dus de moeite waard de toestand van de apparatuur te controleren en de defecte elementen te zijner tijd te vervangen.

Punt 19.1 bepaalt dat er bij beperkt zicht of wanneer 's nachts wordt gereden, altijd goed zichtbare lichten op het getrokken voertuig, de aanhangwagens of de opleggers moeten zijn. Bij alle andere voertuigen moeten tegelijkertijd de standaardlampen worden ontstoken.

Het getrokken voertuig moet niet alleen waarschuwingsknipperlichten voeren, maar ook lichten voor de vrije doorgang.

Paragraaf 19.3 verplicht alle weggebruikers hun parkeerlichten aan te doen als het voertuig langs de weg geparkeerd staat zonder verlichting of bij slecht zicht (mist, regen of sneeuw). Het is niet verboden extra lichten - mistlichten of koplampen - aan te zetten zolang deze de zichtbaarheid van de auto verbeteren en de rijveiligheid verhogen.

Overtreding van de regels leidt meestal tot een boete van 500 roebel of een waarschuwing, naar goeddunken van de inspecteur.

Wanneer aanzetten en wanneer niet

Als het bewolkt is of regent, kunt u de lichten ook gebruiken wanneer u in de stad of op de snelweg rijdt. Samen met de dagrijlichten maakt dit de auto beter zichtbaar, vooral van achteren, omdat er in dergelijke omstandigheden geen spoor van de auto te zien is.

Volgens het verkeersreglement moeten parkeerlichten worden ontstoken wanneer wordt gestopt of geparkeerd op onverlichte en slecht verlichte plaatsen. Dit is precies waarom de betrokken uitrustingsoptie in de eerste plaats aan het ontwerp van de auto werd toegevoegd. Lichte bewegwijzering vermindert het risico op ongevallen aanzienlijk, het voertuig is van veraf zichtbaar en andere bestuurders kunnen de positie van het voertuig ten opzichte van de rijweg beoordelen. Dit geldt ook overdag als het zicht om welke reden dan ook beperkt is.

De achterlichten zijn altijd rood, zodat bestuurders weten naar welke kant de auto is gericht.

Het slepen van aanhangwagens, opleggers en andere soortgelijke constructies is een andere verplichte gelegenheid waarbij de lichten moeten worden gebruikt. Het slepen van een voertuig vereist ook het gebruik van doorrijlichten, samen met hen meestal gebruik maken van het alarm om de aandacht van andere bestuurders te trekken.

Tussen haakjes! Bij sommige modellen is het ene lampje feller dan het andere als de richtingaanwijzer bij een stop wordt ingeschakeld. Hierdoor valt de auto nog meer op van de rijbaan. Deze optie wordt vaak gebruikt in veel Europese modellen.

Voertuigen moeten nu overdag rijden met altijd de looplichten aan, die aan de voorzijde zijn geplaatst. Sommige chauffeurs zetten hun parkeerlichten aan, maar ze mogen dat niet doen, omdat ze niet voor de nodige zichtbaarheid zorgen en Ze zijn geen vervanging voor parkeerlichten.. In dat geval moet u altijd het dimlicht of de mistlichten inschakelen.

Lees ook

Kenmerken van de zijlichten volgens de verkeersregels

 

Ook mogen alleen parkeerlichten niet worden gebruikt als het donker is, omdat die niet voldoende zijn voor de zichtbaarheid. Zij moeten samenwerken met het dimlicht of grootlicht.

Video instructie: lichtcontrole in de auto.

Soorten hulpstukken en hun constructie

Er zijn verschillende soorten lichten omdat voertuigen verschillen in grootte en ontwerp. Er kunnen verschillende groepen worden onderscheiden, elk met zijn eigen kenmerken waarvan u op de hoogte moet zijn:

1. Standaard voorkant. Deze worden ook wel parkeerlichten of koplampen genoemd. Deze bevindt zich meestal in het dimlicht en maakt gebruik van een gloeilamp met een laag vermogen om het element te verlichten terwijl het geparkeerd staat. Bij sommige voertuigen is het parkeerlicht apart of gecombineerd met een richtingaanwijzer.
2. LED-verlichting vooraan. In veel moderne modellen wordt de verlichting uitgevoerd met LED-elementen, die verschillende vormen en afmetingen kunnen hebben. Dit onderdeel is een herkenbaar designelement geworden dat voor individualiteit zorgt. Er worden geen bijzondere eisen gesteld aan de helderheid van de frontelementen, want zelfs bij weinig licht zijn ze duidelijk zichtbaar in het donker.
   De LED-elementen zijn niet alleen een veiligheidsvoorziening, maar maken ook deel uit van het exterieurdesign.
3. Achter. Ze kunnen standaard of LED zijn, en ze werken de hele tijd bij gebruik van dimlicht of grootlicht. Er zijn geen eisen inzake helderheid, maar het licht moet 's nachts en bij slecht zicht duidelijk zichtbaar zijn. In dit geval maken de parkeerlichten deel uit van het achterlicht en zijn ze meestal dichter bij de buitenkant geplaatst om de auto beter te markeren.
   Achterlichten kunnen ook LED zijn.
4. Zijde. Kan voor of achter of over de hele zijkant van het voertuig worden geplaatst, afhankelijk van de grootte van het voertuig. Bij een lengte van 6 meter of meer moet het minimumaantal zijlichten ten minste twee bedragen. Maar meestal worden meer elementen gebruikt om het voertuig beter te markeren.
5. Top. Ook gebruikt op grote voertuigen en bussen om de omtrek aan te geven in het donker en om andere bestuurders te waarschuwen dat er een groot voertuig in de tegenovergestelde of tegemoetkomende richting rijdt.
6. Zijdelings op de cabine staanders. Gebruikt in oudere modellen auto's. Bijna nooit meer gezien.
   Uitzicht op de klaring op de Moskvich 2140

Om de zichtbaarheid van vrachtwagens en bussen te verbeteren, worden zij vaak uitgerust met retroreflecterende panelen.

Lees ook

Identificatie en decodering van koplampen

 

Wat het ontwerp betreft, zijn er verschillende kenmerken die parkeerlichten gemeen hebben:

1. Hij bestaat in het algemeen uit een reflector, een diffuser en een lamp. De gebruikte lichtbron is ofwel halogeen of LED, waarbij de laatste de voorkeur geniet, maar niet geschikt is voor alle modellen. Het ontwerp kan in de koplamp of lamp worden geïntegreerd of er los van staan, er zijn geen harde en snelle beperkingen.
2. Parkeerlichten voor en achter worden paarsgewijs gebruikt. Daarom moeten dezelfde lampen worden gekocht, zodat zij dezelfde lichtintensiteit en dezelfde hoek van voortplanting van de lichtstroom hebben.
3. Denk er bij de keuze van lampen voor de achterzijde aan dat parkeerlichten niet feller mogen schijnen dan remlichten of richtingaanwijzers.

Deze optie werd gebruikt in sommige oudere modellen.

Tussen haakjes! Te gebruiken LED-lampenIn het geval van moderne auto's moet u zogenaamde "bumpers" installeren om te voorkomen dat er voortdurend een storingsmelding verschijnt.

Voorschriften voor de kleuren van parkeerlichten

Er zijn duidelijke richtlijnen voor de kleuren van de verkeerslichten die in acht moeten worden genomen:

1. Aan de voorkant moeten witte of gele lampen worden gemonteerd, andere kleuren zijn niet toegestaan.
2. De achterlichten moeten altijd rood zijn. Dit wordt gewoonlijk bereikt door middel van een diffuser in de lamp.
3. De zijelementen zijn meestal geel, maar kunnen in afzonderlijke gevallen rood zijn.

Wij bevelen aan: Aansprakelijkheid voor het gebruik van veelkleurige lichten.

Alle motorvoertuigen zijn uitgerust met lichtbronnen omdat deze in alle landen verplicht zijn. Ze kunnen verschillen qua ontwerp en lichtbron, maar ze dienen altijd om de veiligheid te garanderen bij het parkeren en rijden in omstandigheden met slecht zicht.