Waarom werken de achteruitrijlampen niet?

Veel voertuigeigenaren worden geconfronteerd met het probleem dat de achteruitversnelling niet oplicht. Dit probleem doet zich onverwacht voor en moet onmiddellijk worden verholpen. Rijden met deze fout is verboden en gevaarlijk omdat het een ongeval kan veroorzaken doordat andere automobilisten of voetgangers de manoeuvre verkeerd interpreteren. In dit artikel zullen wij de belangrijkste oorzaken van de storing uiteenzetten en uitleggen hoe u deze kunt verhelpen.

Hoe achteruitrijlampen werken en waarom ze stuk gaan

Het achteruitrijlicht gaat branden als de auto in de achteruitversnelling staat en in zijn achteruit manoeuvreert. Een sensor die zich in de versnellingsbak op het carter of in de versnellingspook bevindt, is verantwoordelijk voor de werking ervan. Wanneer de achteruitversnelling is ingeschakeld, worden de lichten aangedreven door metalen platen te sluiten met behulp van een stang. Wanneer de stand van de keuzeschakelaar wordt gewijzigd, wordt het circuit geopend en wordt de stang door een veer naar buiten geduwd. De lampen zullen dan niet meer branden.

Bij sommige storingen gaan de lampen niet branden als u achteruit rijdt. Veel van deze storingen kunnen met uw eigen handen worden gediagnosticeerd en gerepareerd. Een werkplaatsbezoek is alleen nodig in de meest gecompliceerde gevallen.

Eén achteruitrijlicht brandt niet.

Doorgebrande gloeilamp

Een doorgebrande gloeilamp is de eenvoudigste en meest voorkomende reden waarom een achteruitrijlicht niet werkt. Het voertuig heeft meestal twee van deze lampen en het is meestal maar één lamp die doorbrandt. Soms kunnen echter twee lampen tegelijk uitvallen.

Het uiterlijk van de achteruitrijlampen.

Om te begrijpen dat de gloeilamp is doorgebrand, is een visuele inspectie voldoende. Het defecte element moet worden vervangen. Vervanging duurt een paar minuten en kan met uw eigen handen worden gedaan. Sommige automodellen kunnen echter moeilijkheden ondervinden bij de installatie van de lampen wegens de eigenaardigheden van het ontwerp. De lichten zouden moeten werken na vervanging. Als de lampen het vaak laten afweten, is het raadzaam de contacten schoon te maken, de dichtheid van de optiek te controleren en de spanning in het boordnet te controleren. Het is mogelijk dat de burn-out niet te wijten is aan elementen van slechte kwaliteit, maar aan de hierboven vermelde problemen.

Lees ook: Soorten autolampen en het doel ervan

Zekering doorgebrand

De zekering in het circuit dat verantwoordelijk is voor de achteruitrijlichten.

Het uitvallen van de zekering die verantwoordelijk is voor dit elektrische circuit is ook een van de meest voorkomende oorzaken van storingen. De zekering bevindt zich in het installatieblok onder de motorkap of in de passagiersruimte. Als u de plaats kent, kunt u het defecte onderdeel snel opsporen en vervangen.

Een doorgebrande zekering van een achteruitrijlamp kan meestal worden herkend aan het uiterlijk. Als dat niet helpt, moet u het vervangen door een bekend defect onderdeel en de werking van de lichten controleren. De zekering vervangen duurt een paar minuten. Zelfs een beginnende automonteur is in staat het uit te voeren. Als de procedure niet doeltreffend blijkt, moet u een andere reden zoeken.

Kikker" storing

Achteruitversnelling sensor.

De achteruitrijsensor of -schakelaar staat bekend als de kikker. Hij is vrij duurzaam, maar kan desondanks defect raken. Dit komt vaak voor bij voertuigen met een hoge kilometerstand of voertuigen die betrokken zijn geweest bij kop-staartbotsingen.

Een defecte controller is niet altijd aan zijn uiterlijk te herkennen. Een multimeter kan worden gebruikt om te controleren of hij werkt. Als het moeilijk is het element zelf te testen en te vervangen, is het beter een servicestation te bezoeken of de hulp in te roepen van een meer ervaren autoliefhebber. Vervanging van de sensor is eenvoudig. U hoeft alleen maar een nieuw onderdeel te kopen en de plaats ervan in een specifiek automodel te kennen.

Video: Kikkers in achteruit op VAZ auto's.

Stroomonderbreking

Achteruitrijlicht bedrading.

Een breuk in de bedrading die naar de achteruitrijlichten gaat, kan op elk deel ervan voorkomen. Dit kan worden veroorzaakt door het volgende:

1. Natuurlijke slijtage.
2. Natuurlijke slijtage.
3. Schade veroorzaakt door verschillende chemicaliën.

Om het defecte deel te lokaliseren, moet de hele kabelboom met een multimeter worden getest. Dit werk vergt enige tijd en vereist ervaring. Soms kan het enkele uren duren om de fout te vinden en te herstellen. Als deze klus ingewikkeld lijkt, kunt u het beste een auto-elektricien inschakelen.

Contacten geoxideerd

De contacten van de achteruitrijlamp van de auto zijn geoxideerd.

De oorzaak van het niet werken van de achteruitrijlamp kan oxidatie van de contactblokjes of andere verbindingen in dit circuit zijn. Vuil en corrosie zijn meestal zichtbaar bij inspectie van de onderdelen. Om het probleem te verhelpen, volstaat het vuil of roest van de contacten weg te slijpen. Dergelijke storingen komen niet alleen voor bij zwaar gebruikte auto's, maar ook bij vrijwel nieuwe auto's. Door de onderkant van de auto schoon te houden, wordt het risico op dit soort problemen beperkt.

De achteruitversnellingssensor moet worden afgesteld

Afstelling van de achteruitversnellingssensor bij handgeschakelde versnellingsbak.

Bij bepaalde voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak kan de positie van de sensor op de versnellingsbak verward zijn. Wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld, merkt de elektronica dus niet dat deze is ingeschakeld. Het licht brandt dus niet.

Het is niet raadzaam de positie van de regelaar aan te passen zonder ervaring. Controleer bij het afstellen of de sensor zelf in goede staat is. Als hij defect is, vervang hem dan. Het probleem is typisch voor binnenlandse modellen en sommige goedkope tweedehands buitenlandse auto's. Alleen ervaren autobezitters, die zich bezighouden met reparatie en onderhoud, kunnen dit zelf oplossen. Beginnende bestuurders wordt aangeraden zich te wenden tot een autoservicecentrum, waar de afstelling en diagnose snel en efficiënt zullen worden uitgevoerd.

Controleren van de werking van de achteruitrijlichten.

Soms stoppen achteruitrijlichten met branden om andere, zeldzamere redenen. Sommige daarvan zijn specifiek voor bepaalde automodellen. Dergelijke storingen vereisen vaak professionele aandacht. Als u de oorzaak van de storing niet zelf kunt vaststellen en verhelpen, neem dan onmiddellijk contact op met een garagebedrijf. Rijden met defecte achteruitrijlichten is niet alleen verboden, maar ook uiterst gevaarlijk. Het is niet aan te raden te rijden met de storing aan, zelfs niet overdag. De gevolgen kunnen uiterst rampzalig zijn. De ernstigste daarvan is het aanrijden van een voetganger.

De achteruitrijlichtsensor van een Renault Logan werkt niet.

Het is vaak moeilijk een defect in de achteruitrijlichten zelf op te sporen. Daarom is het raadzaam ze regelmatig te laten controleren door de hulp van een derde in te roepen. Soms merkt u een probleem in het donker aan het gebrek aan reflectie op muren en andere voorwerpen.

In de meeste gevallen is de oorzaak van het probleem klein en gemakkelijk te verhelpen. U kunt het probleem meestal zelf oplossen. Een werkplaatsbezoek is alleen nodig in gecompliceerde gevallen, wanneer de oorzaak van de storing onduidelijk is of wanneer de kabelboom moet worden gerepareerd of de sensor op de versnellingsbak moet worden afgesteld.