Koplampen met uw eigen handen afstellen

Bijna elke bestuurder is in staat om zelf de koplampen af te stellen. Het belangrijkste is dat u een van de beproefde afstelvarianten kiest en alle werkaanbevelingen nauwkeurig opvolgt. Het is ook belangrijk de specifieke kenmerken van de verlichtingsapparatuur te kennen om te begrijpen welke schroef moet worden gedraaid en in welke richting.

Hoe dimlichten moeten schijnen

Er zijn eisen voor de lichtintensiteit van de lampen, maar het heeft geen zin de indicatoren te bestuderen, omdat het onmogelijk is ze te meten zonder speciale apparatuur. Daarom is het de moeite waard de kenmerken van gedimde lichtbundel te begrijpen om te begrijpen hoe deze in normale omstandigheden zou moeten zijn. De bijzonderheden zijn in het diagram weergegeven, het is mogelijk te begrijpen dat de lichtstroom ongelijk verdeeld is, dit komt door de verschillende vormen van de roosters.

Zo ziet een ideaal schema van de dimlichtverdeling eruit in koplampen met halogeenlampen.

Uit deze grafiek kunnen een aantal conclusies worden getrokken:

1. Het grootste deel van het licht moet over een afstand van ten minste 60 meter op de rijbaan worden verdeeld.
2. De stoeprand moet ook worden verlicht door het licht iets naar rechts te schuiven (en naar links in landen met links rijdend verkeer).
3. Een deel van het licht wordt naar de tegemoetkomende rijstrook verspreid. Maar het is belangrijk dat de lichten zo zijn afgesteld dat ze het tegemoetkomende verkeer niet verblinden, en daarom worden ze vaak afgesteld.

Moderne auto's zijn vaak uitgerust met een automatische koplampafsteller, die het licht lager of hoger zet naargelang de belading van de auto. Bij modellen met een handmatige corrector moet u dit zelf doen.

Waar zitten de stelschroeven voor de koplamp

Voordat u aan de slag gaat, moet u precies weten waar de stelschroeven zitten. Alle typen koplampen hebben ze, maar de plaats en het ontwerp kunnen verschillen. Het belangrijkste om hier te onthouden is als volgt:

1. Het gemakkelijkste is de informatie in de handleiding van de auto te bestuderen of de gegevens te vinden op thematische forums die aan een bepaald automodel zijn gewijd. Het is niet ongebruikelijk om video's te vinden die alles visueel laten zien, wat het proces veel gemakkelijker maakt.
2. Er zitten twee schroeven op elke koplamp. De eerste regelt de lichtopbrengst in het verticale vlak, de tweede in het horizontale vlak. U kunt dus niet alleen de hoogte van het licht aanpassen, maar het indien nodig ook verschuiven ten opzichte van het wegdek.
3. Het verstelsysteem kan ook verschillend zijn. De schroeven kunnen met de hand worden gedraaid, met een platte of kruiskopschroevendraaier, een inbussleutel of zelfs een ster. Het is de moeite waard dit van tevoren te controleren, zodat het juiste gereedschap bij de hand is. Draai geen plastic onderdelen met ongeschikt gereedschap, zij worden zeer gemakkelijk beschadigd.

Bij sommige automodellen geschiedt de afstelling via speciale gaten in de voorbekleding. In dit geval gaat het er vooral om een schroevendraaier of een andere sleutel met een geschikte lengte te vinden.

Koplampen kunnen soms worden afgesteld via een gat boven de koplamp.

Waarom aanpassing nodig is

Deze werkzaamheden moeten niet worden uitgevoerd wanneer zich problemen voordoen, maar ten minste eenmaal per jaar of onmiddellijk nadat een lichte storing is geconstateerd. Periodieke afstelling van de koplampen is om verschillende redenen noodzakelijk:

1. Om 's nachts normaal zicht te hebben. Een groot aantal ongevallen gebeurt omdat bestuurders obstakels of voetgangers niet op tijd zien.
   Dimlichten moeten op een afstand van ten minste 60 meter kunnen worden waargenomen.
2. Voorkom verblinding van tegemoetkomend verkeer. Dit leidt ook vaak tot verkeersongevallen.
3. De stuurinrichting in goede staat houden. Plastic onderdelen kunnen na verloop van jaren aan elkaar vast gaan zitten en zullen niet meer bewegen.

Zonder goed afgestelde koplampen is het ook niet mogelijk om door een verkeerscontrole te komen. Je kunt beter van tevoren controleren of er niets mis is met de lichten.

Tuning

Als u niet in de gelegenheid bent om het systeem in een werkplaats te laten afstellen, kunt u het ook zelf doen. Hiervoor is een vlak terrein nodig met een muur of een stevige omheining ertegen. Dit is een eerste vereiste voor alle aanpassingen.

Middelste balk

In dit geval is het gemakkelijker om de universele methode te gebruiken, die voor alle auto's bijna hetzelfde is. Het enige verschil is de afstand van de muur tot de auto, wat meestal neerkomt op 7,5 meterMaar sommige modellen zijn ingesteld op 5 meter, dit punt is beter apart te verduidelijken om het juiste licht in te stellen. De volgende stap is het voorbereiden van de grondmarkeringen.

1. De auto wordt tegen de muur of het hek gereden, waarna de merktekens op het oppervlak worden aangebracht precies in het midden van de dimlichten en ertegenaan. Dit zullen de belangrijkste oriëntatiepunten zijn.
2. Dan kan de auto weggereden worden en kan het uittekenen beginnen. Twee andere merktekens worden 5 cm onder het midden van de koplampen aangebracht en met een horizontale lijn verbonden. Er worden ook verticale lijnen door de punten getrokken, zodat er een duidelijk referentiepunt is.
3. De centrale as van de auto wordt bepaald en ook op de muur aangegeven. Het eindresultaat zou er ongeveer zo uit moeten zien als in het schema hieronder.

Alle parameters worden afzonderlijk bepaald, aangezien de afmetingen van de auto's en de positie van de koplampen altijd verschillen.

U kunt dan verder gaan met de instelling. Het is belangrijk dat er ten minste een halve tank benzine in de auto zit en dat er een persoon op de bestuurdersstoel zit of een lading die ten minste evenveel weegt als de bestuurder. De eenvoudigste manier om de verlichting bij de muur af te stellen is als volgt:

1. Plaats de auto op een afstand van 5 of 7,5 meter met de middellijn op één lijn met het midden van de motorkap. Het is belangrijk om de auto goed uit te lijnen.
2. De motorkap wordt geopend en een schroevendraaier of ander afstelgereedschap wordt klaargezet. Doe het licht aan en bedek één koplamp met karton of een ander ondoorzichtig element.
3. De bovenrand van de lichtstroom (je kunt het duidelijk zien) moet in lijn zijn. Als het licht niet goed is uitgelijnd, moet het met een passende schroef in het verticale vlak worden afgesteld.
4. Stel horizontaal zo af dat het punt waar het licht omhoog begint te gaan zich op de verticale markering tegenover de koplamp bevindt.

Dit is hoe de aangepaste lichtopbrengst eruit ziet.

De tweede methode lijkt erg op de eerste, maar in dit geval moet je de auto op een afstand van 10 meter weg van de muur. De horizontale lijn wordt in dit geval 12 cm onder het midden getrokken. Sommigen beweren dat een grotere afstand een grotere nauwkeurigheid van afstelling biedt, dus als er voldoende ruimte is, kunt u deze optie proberen.

Vergeet niet de koplampcorrector in de nulstand te zetten voordat u het licht afstelt.

Video: voorbeeld van eerste lichtinstelling.

Groot licht

Koplampen met groot licht hebben geen duidelijke lijnen en verdelen het licht gelijkmatig, zodat de afstelling een orde van grootte gemakkelijker zal zijn. De voorbereiding is in wezen dezelfde als bij dimlicht, met als voornaamste referentiepunt de horizontale lijn 5 cm onder het middelpunt van de koplampen en de verticale lijnen tegenover de lampen.

In dat geval moet u het licht zodanig afstellen dat het middelpunt van de lichtbundel op het snijpunt van de verticale en de horizontale lijn van de desbetreffende koplamp valt. Nauwkeurigheid is hier niet zo belangrijk, omdat grootlicht alleen wordt gebruikt als er geen tegemoetkomend verkeer is. Als dimlicht en grootlicht in één lamp zijn gecombineerd, is de afstelling van één variant voldoende om de koplamp naar behoren te laten werken.

Het grootlicht wordt niet op dezelfde manier gedistribueerd als het dimlicht.

Als de stelschroeven niet goed zijn afgesteld, is het de moeite waard de koplampbevestiging los te maken en de positie ervan bij te stellen. Vaak zijn problemen met het licht te wijten aan een verkeerde instelling.

In de video wordt het grootlicht van de Hyundai Tucson afgesteld.

Mistlampen

In dit geval zijn er geen schroeven om te verstellen en kan de positie van de lichtbundel alleen in het verticale vlak worden gewijzigd. Alvorens met de werkzaamheden te beginnen, moeten de bevestigingen van de mistlampen worden losgemaakt. Zij oxideren vaak, zodat het raadzaam is ze vooraf met een penetrerend smeermiddel te behandelen.

Teken een lijn op de muur 10 cm onder de plaats van de mistlampen. Rij vervolgens met de auto 7,6 meter van de muur af, lijn hem uit tegen de markering en doe de koplampen aan. In dit geval moet de bovenrand van de lichtbundel samenvallen met de lijn, alleen deze positie garandeert een normaal zicht bij mist.

Mistlampen moeten ook worden afgesteld voor normale werking.

Lees ook: Hoe het licht in een auto te verbeteren

Voorzorgsmaatregelen

Er zijn een paar eenvoudige tips die u in gedachten moet houden bij het uitvoeren van werkzaamheden om uzelf niet te verwonden of uw koplampen kapot te maken:

1. Draag handschoenen bij het werken en vermijd het aanraken van de bedradingsbundel.
2. Gebruik alleen het juiste gereedschap voor de stelschroeven, ze breken zeer gemakkelijk.
3. Gebruik de handrem om de machine af te remmen.
4. Oefen geen overmatige kracht uit bij het afstellen.

Tot slot, nog één methode van aanpassing.

Het is niet moeilijk om de koplampen af te stellen als er een vlakke ruimte is met een muur ertegen. Het belangrijkste is dat de markeringen correct worden aangebracht, de nauwkeurigheid van de afstelling hangt daarvan af. Als tegenliggers knipperen nadat het werk is gedaan, dan staat het licht te hoog en moet het lager worden gezet.