Markering van lampen op dashboard

In moderne personenauto's wordt informatie die relevant is voor de werking van alle systemen, op het instrumentenpaneel weergegeven. Het pictogram van de mistlichten geeft bijvoorbeeld aan dat ze werken, er gaat een ander lampje branden wanneer de parkeerlichten branden, enz. Er zijn ook waarschuwingssymbolen voor storingen - als deze oplichten, kunt u het beste stoppen en niet verder rijden. Het is belangrijk om vertrouwd te zijn met de basissymbolen, dit zal zorgen voor comfortabel rijden en bespaart u een hoop problemen.

Betekenis van de lampjes op het instrumentenpaneel

Alle lampen kunnen worden onderverdeeld in een aantal groepen, afhankelijk van hun doel. Dit maakt het gemakkelijker om de signalen te lezen en snel te begrijpen waar elk symbool voor staat. De kleuren van de lichten zijn het eerste wat opgaat, het is de gemakkelijkste manier om je weg te vinden in elke onvoorziene situatie, zelfs als de precieze betekenis onduidelijk is.

In moderne auto's kan een groot aantal richtingaanwijzers worden gebruikt.

Symboolkleuren op het dashboard

Alle autofabrikanten maken gebruik van deze optie, die de bediening vergemakkelijkt voor wie voor het eerst een auto bestuurt. De kleurindicatie kan in drie segmenten worden verdeeld:

1. Rode lichten duiden op ernstige storingen of defecten. Als een van deze pictogrammen oplicht, moet u stoppen en de oorzaak onderzoeken of het voertuig naar het dichtstbijzijnde diagnosestation laten slepen. Als u doorrijdt, kan het hele systeem uitvallen en in sommige gevallen andere bestuurders in gevaar brengen.
2. De groene en blauwe varianten geven aan dat dit of dat systeem is ingeschakeld en normaal functioneert. Dit zijn informatieve items die niet waarschuwen voor een gevaar en bedoeld zijn om de werking van de apparatuur te controleren.
3. Zowel geel als oranje waarschuwen de bestuurder voor storingen die tot ernstige schade kunnen leiden als ze niet worden vermeden. In veel moderne auto's gaan dergelijke signalen vergezeld van het inschakelen van de motor in de noodmodus, waardoor de snelheid en dynamiek worden beperkt. Het is dus ook geen goed idee om met deze richtingaanwijzers te rijden.

Het is normaal dat bij het opstarten veel lampjes gaan branden.

Het is de moeite waard om bij de aankoop van een auto te letten op de lampjes op het dashboard. Als u al een auto hebt gekocht, moet u de handleiding bestuderen om te weten welke pictogrammen in het betreffende model aanwezig zijn en wat ze meestal betekenen.

Mistlichten, dimlicht en andere richtingaanwijzers van verlichtingssystemen

Deze symbolen worden het meest gebruikt tijdens het rijden, omdat zij de werking van het licht- en verlichtingssysteem aangeven. De belangrijkste elementen zijn de volgende:

1. Twee groene pijlen, kunnen samen of apart zijn. Zij zijn actief wanneer de richtingaanwijzer naar de juiste kant wordt ingeschakeld. Als beide tegelijk knipperen, zijn de alarmknipperlichten actief.
   Richtingaanwijzers op VAZ 2110
2. Een groene koplamp met lichtbundels doorkruist door een golvende lijn geeft aan dat de mistlampen aan zijn. En er kunnen afzonderlijke richtingaanwijzers zijn voor de voor- en achterzijde van de auto, die zich van elkaar onderscheiden door hun kleur.
   Een universele optie die mistlampen in bijna alle auto's aangeeft.
3. Twee kleine groene lampjes die in verschillende richtingen wijzen, duiden op werkende parkeerlichten.
   De parkeerlichten zijn aan.
4. Het symbool in de vorm van een blauwe koplamp verschijnt wanneer het groot licht is ingeschakeld.
   Groot licht is aan.
5. Het gloeilampsymbool is normaliter het koplampsymbool op het instrumentenpaneel. Het geeft aan dat het dimlicht aan is. In veel modellen wordt een signaal geactiveerd na het uitschakelen van het contact, zodat de bestuurder niet vergeet de verlichting uit te schakelen.
   De richtingaanwijzer voor dimlicht kan er ook zo uitzien.
6. Als een geel of groen lampje gaat branden in de vorm van een lampje met een uitroepteken erin of een doorgestreept symbool, is een van de onderdelen defect.

Bij nieuwere auto's kunnen er ook extra waarschuwingslampjes zijn om aan te geven dat de verlichting automatisch wordt ingeschakeld, dat het adaptieve lichtsysteem wordt geactiveerd, dat de corrector defect is, enz.

Storingsindicatoren

Deze groep is bedoeld om te waarschuwen voor storingen waar je beter niet mee kunt rijden. De meest voorkomende symbolen op het dashboard zijn

1. Batterij-icoon. Brandt altijd bij het starten van de motor, gaat daarna uit. Als het lampje nog steeds brandt, kan dit verschillende oorzaken hebben. Meestal is het probleem te wijten aan een ontladen accu, onvoldoende lading in de dynamo of een slechte spanning in de aandrijfriem.
2. De letters SRS of het symbool van de passagiersairbag aan de bovenzijde wijst op een storing in dit systeem. In een noodgeval zullen de airbags niet uitklappen, dit kan worden veroorzaakt door bedradingsproblemen, sensoren of andere zaken.
3. Rood olielampje geeft aan dat de systeemdruk onder de minimumgrens ligt. Het kan ook wijzen op onvoldoende smeermiddelpeil of smeermiddellekkage.
4. De indicatorcluster van het remsysteem kan uit meer dan één element bestaan. De letter "P" in de rode cirkel geeft aan dat de auto niet van de handrem is gezet. Een uitroepteken in een cirkel geeft aan dat er een remstoring is of dat het vloeistofpeil in het expansievat onder het minimumpeil is gezakt.
5. MotorsilhouetHet motor silhouet, of check engine, zoals het ook wel wordt genoemd. Het kan verschillende kleuren en configuraties hebben, maar het wijst altijd op een storing in het motormanagementsysteem of op de noodzaak van een onderhoudsbeurt. Verschillende merken hebben verschillende systemen gekoppeld aan deze indicator, het is het beste de handleiding te bestuderen.
   Rijd niet met een oplichtende cheque, ook al lijkt alles goed te werken.
6. De ABS"moet oplichten bij het opstarten en dan doven. Als het lampje brandt, betekent dit dat het systeem niet werkt. Het is vaak een probleem met de regeleenheid of een van de sensoren in de wielnaven.
7. Het symbool dat een spiraal voorstelt wordt gebruikt in dieselmotoren en geeft de gloeibougiefunctie aan. Het zou moeten doven nadat de cilinders zijn opgewarmd. Als dat niet het geval is, zit het probleem in de motor of is een van de gloeibougies defect.
8. Beeld van een thermometer in water. Als een dergelijk rood lampje verschijnt, heeft de koelvloeistoftemperatuur de toegestane limiet overschreden. Stop onmiddellijk en controleer het systeem op lekken en het peil in het koelsysteem. Sommige auto's hebben een blauw lampje, dat werkt tot de motor op bedrijfstemperatuur is.

Tussen haakjes! Bij veel automodellen zijn de lampjes voor de oliedruk en de koelvloeistoftemperatuur op een overeenkomstige schaal aangebracht. Het rode licht uiterst rechts brandt daar gewoon.

Veiligheids- en hulpcomponenten

Dit is een grote groep die verschillende symbolen kan omvatten, afhankelijk van de autofabrikant en het bouwjaar. Het is de hoofdlijst die het vaakst wordt aangetroffen en van groot belang is wanneer met de auto wordt gereden:

1. Versnelling met een uitroepteken erin. Als het rood is, duidt dit op een probleem met de motor of de automatische versnellingsbak. Als het geel is, duidt dit op een storing in de automaat of oververhitting en staat het systeem in de noodmodus.
2. Het embleem met de auto en de sleutelof vergrendelen en een grote rode stip geeft aan dat de motor geblokkeerd is. Dit is te wijten aan een slechte werking van de startonderbreker of een onregelmatige startprocedure van de motor. Zelfs als de auto start, kan er niet mee worden gereden, omdat hij na korte tijd afslaat.
3. Het uitroepteken in de gele driehoek wijst op een storing in het stabiliteitscontrolesysteem.
4. Als er een stuurwielicoontje naast het uitroepteken staatde hydraulische of elektrische stuurbekrachtiging niet goed werkt. Het kan ook wijzen op andere problemen met de stuurinrichting.
5. Het gele uitroepteken in een cirkel kan duiden op een storing in het remkrachtverdelingssysteem of op een vloeistofpeil dat onder het minimumpeil ligt.
6. Een cirkel met stippellijnen aan elke kant brandt wanneer de slijtagesensor van de voorremmen wordt geactiveerd.
7. Een silhouet op de katalysator met een damp aan de bovenkant geeft aan dat hij oververhit is of niet goed werkt. Het kan ook verstopt zijn met roet.
8. Motor silhouet met een pijl naar beneden geeft aan dat het vermogen van de vermogenseenheid is verminderd. Meestal is computerdiagnostiek nodig om de fout te lokaliseren.

Er zijn verschillende informatie-iconen.

Het is vaak mogelijk de motor te resetten door de machine uit te zetten en 30-60 seconden te wachten. Soms gaan de waarschuwingslampjes branden als gevolg van storingen in het regelsysteem in plaats van storingen.

Andere dingen die u moet weten over het displaysysteem

Om problemen uit te sluiten, is het de moeite waard de lampjes regelmatig te controleren. Het overeenkomstige pictogram moet oplichten wanneer de lichten branden, dit geldt voor dimlicht of grootlicht. Denk er ook aan dat als mistlampen voor en mistlampen achter afzonderlijk zijn ingeschakeld, ze verschillende knipperlichten hebben.

Er zijn gevallen waarin het embleem op het dashboard niet oplicht wanneer de lichten worden ingeschakeld. Het eerste wat je moet doen is controleren of de koplampen werken. Als er niets mis mee is, is het meestal een doorgebrande gloeilamp. U moet het dashboard verwijderen en vervangen. Soms werken de sensoren niet goed of zijn er problemen met de bedrading.

De video beschrijft de gedetailleerde ontcijfering en betekenis van de iconen.

Van tijd tot tijd moet het paneel worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat de lichten werken. Als een van de controlelampjes uitvalt, merkt de bestuurder niet dat de motor of de versnellingsbak aan het oververhitten is, wat tot ernstige schade kan leiden.

In auto's met een boordcomputer verschijnen vaak verklarende berichten op het display, samen met de signalen op het paneel. Dit maakt het gemakkelijker om het probleem te vinden en helpt u het sneller aan te pakken.

De boordcomputer kan u vertellen welk systeem het probleem veroorzaakt.

Elke fabrikant kan andere indicatoren hebben, vooral voor service- en informatiefuncties. Maar de basiselementen met betrekking tot veiligheid en het voorkomen van fouten zijn altijd dezelfde. Als u ze begrijpt, kunt u de werking van de systemen controleren en snel een probleem vaststellen in bijna elk voertuig.