Koplampen knipperen terwijl de motor draait, wat moet ik doen?

Als de koplampen knipperen terwijl de motor draait, moet de oorzaak van het probleem worden opgespoord en gerepareerd. Het gebeurt niet zomaar en wijst meestal op een elektrisch probleem of een andere storing. Als u niet op de flikkering van de koplampen let, kunt u problemen krijgen, variërend van een defecte gloeilamp op het meest ongelegen moment tot schade aan de dynamo, waardoor u niet meer kunt doorrijden.

Knipperlichten van de koplampen wanneer de motor draait

Het systeem voor de stroomvoorziening van de koplampen is standaard op alle auto's. De stroom wordt geleverd via een draad en de min-lijn is verbonden met de carrosserie van de auto. De dynamo is verantwoordelijk voor de elektrische voeding wanneer de motor draait. Het probleem wordt bijna altijd waargenomen wanneer de motor stationair draait en de boordspanning op zijn laagst is.

Overspanning.

Een werkende dynamo moet 14 tot 15 volt leveren, dit is het normale bereik, waarmee alle apparatuur in het voertuig wordt gevoed. Een hogere spanning leidt tot overbelasting en systeemstoringen, waardoor de lampen gaan knipperen. Maar dit is niet het gevaarlijkste, overbelasting kan dure elektronica defect maken, met veel hogere reparatiekosten tot gevolg.

Een dergelijke storing leidt meestal tot de vervanging van de alternator. Een andere mogelijkheid is een diagnose te laten stellen om problemen op te sporen en te verhelpen. Rijden in dit geval is niet aan te raden om het elektrische systeem niet te overbelasten.

De spanning mag niet hoger zijn dan 15 V.

Spanning onder spanning

Deze spanningsval komt veel vaker voor naarmate de alternator en andere onderdelen na verloop van tijd verslijten. Na verloop van tijd daalt hierdoor de spanning, het probleem is vaak als volgt:

1. Slijtage van de diodebrug of andere onderdelen van de alternator. In dat geval wordt de apparatuur gerepareerd of vervangen. Vaak wordt de werking van dit toestel belemmerd door versleten lagers die verhinderen dat de as goed ronddraait.
2. De aandrijfriem van de dynamo zit los. De riem moet goed gespannen zijn opdat de motor de stroom kan overbrengen. Als deze los zit, wordt de stroomafgifte nadelig beïnvloed.
3. Ernstige slijtage van de batterij betekent dat hij geen spanning meer kan vasthouden. Bovendien kan de dynamo bij stationair toerental niet alle verbruikers van stroom voorzien, wat het flikkeren van de koplampen verklaart.
4. Hoge belasting van de dynamo. Dit kan het geval zijn bij het gebruik van krachtige audiosystemen en andere items die veel stroom verbruiken. In dat geval zet u het geluid zachter of schakelt u de apparatuur uit die het lichtnet overbelast.

Soms doet het probleem zich voor omdat de alternator werd vervangen door een variant met een lagere capaciteit en gewoon onvoldoende is voor een normale werking.

Andere oorzaken

Koplampen kunnen ook knipperen als gevolg van storingen in andere systemen. De meest voorkomende varianten zijn de volgende:

1. Beschadigd of slecht contact van de massakabel van de koplamp met het chassis van de auto.
2. Problemen met de stroomvoorziening in LED-lampen. Dit komt vooral voor bij goedkope producten. Na korte tijd beginnen de elementen te haperen en kan het probleem alleen worden opgelost door ze te vervangen.
3. De slijtage van een xenon lamp. Deze lichtbron heeft een bepaalde levensduur en wanneer het tijd is voor vervanging, kunnen de lampen knipperen. Ook bij xenon kan dit wijzen op een storing of een defect in de ontstekingseenheid.

Als een lampje geel begint te branden, betekent dit dat het einde van zijn levensduur nadert.

Video: Zoeken naar de oorzaak wanneer de koplampen en alle lichten in de cabine flikkeren.

Problemen oplossen

Om snel de oorzaak van flikkerend licht vast te stellen, moet u een eenvoudige instructie volgen. U hebt hiervoor een multimeter of voltmeter nodig, zonder welke u de aflezingen niet kunt controleren. Het proces bestaat uit de volgende stappen:

1. Controleer de uitgangsspanning van de dynamo. Indien het toestel niet aan de specificaties voldoet, moet het worden gedemonteerd en voor diagnose naar een werkplaats worden gebracht om daar de nodige werkzaamheden te laten uitvoeren.
2. Controleer bij uitgeschakelde motor de spanning van de riem naar de dynamo. Wanneer er stevig met de duim op wordt gedrukt, moet hij licht buigen. Als de spanning te laag is, moet de riem worden gespannen.
3. De batterijspanning wordt gemeten. Als de lading laag is, moet de batterij worden opgeladen. Als de batterij niet wordt opgeladen, moet het elektrolytpeil worden gecontroleerd en de dichtheid worden gemeten (bij modellen met onderhoud). Niet-onderhouden exemplaren worden gewoon vervangen.
4. Meet niet alleen de uitgangsspanning op de alternator maar ook de stroom die rechtstreeks naar de koplampaansluiting gaat. Is het verschil groot, dan is er een probleem met de bedrading of de contacten en moet het worden gerepareerd.
5. Controleer de massakabel van de koplamp naar de carrosserie. Het moet worden getest, en het contactpunt moet worden schoongemaakt en goed worden vastgeklemd met een sluitring.
   Het aarddraadcontact verslechtert vaak ten gevolge van corrosie.
6. Als slechts één lamp flikkert, is de eenvoudigste manier om dit te controleren, eenvoudig de lichtbronnen te verwisselen. Als de flikkering op dezelfde lichtbron is, dan is er een probleem. Dit geldt voor xenon- en LED-apparatuur.

Als het lampfoutlampje op het dashboard gaat branden, betekent dit dat het lampje niet goed werkt.

Welke fouten worden er gemaakt bij het repareren van koplampen

Als de reparatie niet goed wordt uitgevoerd, kan het probleem terugkeren. Daarom is het de moeite waard eenvoudige tips in gedachten te houden om fouten te helpen voorkomen:

1. Alleen paren gloeilampen moeten worden vervangen. Als er zelfs maar een probleem is met één lamp, gebruik dan niet dezelfde lamp, aangezien de levensduur van de lichtbron anders is en het systeem uiteindelijk in gevaar zal komen.
2. Strip de contacten in geval van spanningsverlies. Dit is een tijdelijke maatregel en de storing zal spoedig terugkeren. Het is veel beter om een extra relais te hebben, afkomstig van de accu, dat de koplampen voedt. Dan zullen er nooit spanningsdips zijn.
3. Koop geen goedkope lampenvooral LEDs en xenon lampen. Hun levensduur is veel korter dan de geadverteerde.

Videoblok: Knipperend licht bij stationair toerental.

Het is niet moeilijk om van het flikkerende licht af te komen, aangezien het vinden van het probleem niet veel tijd kost en er geen geavanceerde apparatuur voor nodig is. In de meeste gevallen is het mogelijk het probleem zelf te verhelpen, het belangrijkste is dat u de oorzaak van de flikkering correct opspoort.