Hoe xenon te controleren
Bij het oplossen van problemen met de verlichting van een auto, is het belangrijk om het probleem te lokaliseren. Om dit te doen, moet u ruwweg bepalen of het stuurcircuit, de xenonlamp zelf of de ontsteking defect is. Dit vereist enige diagnostische vaardigheden en een bepaalde set gereedschappen en apparatuur.
Wat je nodig hebt voor de inspectie
Voor een volledige controle en reparatie, zoals voorgesteld in dit overzicht, ziet de maximale set instrumenten en armaturen er als volgt uit
- multimeter;
- te onderhouden ontstekingseenheid;
- xenon lamp;
- oscilloscoop;
- soldeerbout met een set verbruiksartikelen.
Indien geen complete kit beschikbaar is, kunnen partiële diagnoses en partiële reparaties worden uitgevoerd zonder de ontbrekende onderdelen op de lijst.
Opties voor zelfdiagnose
Het is mogelijk om het defecte element van xenon verlichting zelf te identificeren. Je hoeft niet naar een workshop om dit te doen. En sommige werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd zonder extra apparatuur.
Xenon lampen
Een visuele inspectie van de lampen zal in de meeste gevallen niets opleveren - het defecte element ziet er hetzelfde uit als het goede.
Lampen gaan zelden tegelijk stuk. Als twee koplampen niet tegelijk gaan branden, is er reden om een storing in het verlichtingsregelcircuit van de auto te vermoeden. Als één lichtgevend element niet brandt, kan de xenonlamp worden gecontroleerd door deze van de ene koplamp naar de andere te verplaatsen.
Mogelijke mogelijkheden zijn:
- er is niets veranderd, de lamp die eerder niet brandde, brandt niet;
- op de nieuwe plaats, werkt het lampje, maar het lampje dat eerder in de andere koplamp brandde, gaat uit.
In het eerste geval is het zeer waarschijnlijk dat de lamp defect is. U zult dit niet met een tester kunnen controleren, omdat de lampen in de meeste gevallen defect raken door drukverlaging (via microscheurtjes).
Belangrijk! Raak bij het verplaatsen van de verlichtingselementen de gloeilamp niet met uw handen aan!
In het tweede geval is er waarschijnlijk een defect in de hoogspanningsmodule, de bedrading of het lichtregelcircuit. Om het besturingscircuit te screenen, kunt u met een multimeter controleren of er 12 volt spanning staat op de ingangsconnector van de module wanneer het dimlicht of grootlicht aan is. Als het aanwezig is, zit het probleem in het elektronische circuit van de module. Als er geen spanning is, zit het probleem in de besturing. Om absoluut zeker te zijn, kunt u 12 volt rechtstreeks van de autoaccu aansluiten (via een zekering is zeer wenselijk).
Xenon ontstekingseenheden
Het eerste waar u mee moet beginnen bij het diagnosticeren van de ontsteking is een visuele inspectie. Allereerst moet de behuizing van de elektronische module worden geïnspecteerd. Zo kunt u corrosie, oxidatie en gebroken connectorpinnen opsporen.
Als alles in orde is, moet de behuizing van het elektronische apparaat worden geopend en de printplaat worden geïnspecteerd:
- sporen van vocht;
- corrosie of oxidatie;
- doorgebrande of doorgebrande elektronische componenten;
- breuken in de sporen of kabels van radio onderdelen;
- Andere verdacht uitziende tekenen.
Als er dit soort problemen zijn, is er alle reden om aan te nemen dat de ontsteking de oorzaak is. Maar als alles visueel in orde is, is er nog geen garantie dat het zal werken. Er moeten verdere controles worden uitgevoerd.
De zekerste manier om een hoogspannings xenon ontsteking te controleren is een eenvoudige standaard in elkaar te zetten die bestaat uit:
- 12 volt stroomvoorziening met voldoende capaciteit (u kunt een stroomadapter of een autoaccu gebruiken);
- bekende goede Xenon lamp.
Als u 12 volt aan de ontstekingseenheid levert (denk eraan dat er een gevaarlijke spanning aan de uitgang van de elektronische module staat en neem alle voorzorgsmaatregelen!!!), zal het lampje gaan branden als het defect is, maar niet als het beschadigd is. Als in deze testbank een bekend defecte ontstekingseenheid wordt gebruikt, kunt u de prestaties van xenon-verlichtingselementen testen.
Als u geen werkend lampje hebt, kunt u proberen de spanning aan de uitgang van de ontstekingseenheid te meten. Het is onwaarschijnlijk dat u in uw thuiswerkplaats een apparaat zult vinden dat 25.000 volt kan meten, maar u zou kunnen proberen het gemeten voltage te verminderen met een weerstandsdeler. Om een spanning van 250 volt aanvaardbaar voor meting te krijgen, moet u 1/100 van de oorspronkelijke spanning nemen. De weerstand van het bovenste (dovende) deel van het circuit kan worden genomen als 5 megaohms (gekozen uit verschillende 0,5...1 Mohms), en de onderste als 51 kOhms. Het probleem is dat zo'n hoge spanning gedurende zeer korte tijd wordt aangelegd, en dat het instrument (digitaal of analoog) geen tijd heeft om te reageren als gevolg van traagheid.
In plaats van een voltmeter zou u kunnen proberen een gloeilamp of LED van 250 volt met een geschikte stroombegrenzende weerstand te nemen en te proberen de flits op te pikken. Er is ruimte om te experimenteren - maar veiligheid voor alles!
Aanverwant artikel: Waardering van automotive H4 koplampen
Hoe goed te repareren
Doe-het-zelf Xenon lamp reparatie komt neer op het zorgvuldig verwijderen van stof en onzuiverheden van de basis. Als dit niet helpt, moet het artikel worden gesloopt en vervangen.
Als blijkt dat er een merkbare hoeveelheid vocht in het omhulsel van de ontstekingseenheid is gekomen, is het beter ook de module te vervangen. Werking in deze toestand leidt vaak tot verzwakking van de isolatie van het hoogspanningsgedeelte (transformatoren, connectoren, enz.). Zelfs indien de hoogspanningsmodule, na wassen in overvloedige alcohol, grondig drogen, solderen van alle verbindingen en dupliceren van de gecorrodeerde printsporen, weer tot leven kan worden gewekt, zijn de dagen geteld. Stroomlekken door de verzwakte isolatie zullen de spanning doen dalen en dit proces zal alleen maar voortgaan. Na een tijdje zal het toestel permanent uitvallen. Wanneer u zelf xenon installeert, moet u dus voorzichtiger zijn bij de keuze van de plaats waar u de elektronica monteert.
Indien bij de diagnose doorgebrande onderdelen of elementen met duidelijke tekenen van oververhitting worden ontdekt, moeten deze worden vervangen.
De oorzaak van het falen van een onderdeel kan liggen in het falen van een ander onderdeel, dat van buitenaf niet zichtbaar is. Vervanging van een duidelijk niet werkend onderdeel garandeert derhalve niet dat de module opnieuw bruikbaar wordt.
Verdere reparaties kunnen worden uitgevoerd indien men beschikt over enige kwalificatie, een schema van de aanwezige hoogspanningsmodule (men kan zoeken op Internet) en ten minste een oscilloscoop.
De meeste toestellen zijn op een soortgelijk principe gebouwd - een pulsgenerator bestuurt de toetsen die een pulsstroom in de primaire transformator teweegbrengen. Uit de secundaire wikkeling wordt een hogere spanning gehaald, die verder wordt verhoogd in de transformatoren van de tweede trap om de ontstekingspuls te vormen. Een voorbeeld van probleemoplossing en reparatie is te vinden in een veelgebruikte hoogspanningsmodule-schakeling, gebouwd op een TL494-chip.
Allereerst moet u de 12 volt spanning op pen 12 van de chip controleren. Als deze ontbreekt, moet u het voedingscircuit van de ingangsconnector naar de pen van de chip testen. Als alles in orde is, moet u de aanwezigheid van pulsen met een amplitude van ongeveer 12 volt op pen 9 en 10 van de microschakelingen controleren met een oscilloscoop. Als er geen pulsen zijn, moet u zoeken naar de reden (misschien is de microschakeling defect).
Vervolgens moet u de pulsen naar de poorten van de transistors T5 en T6 controleren, en vervolgens op de pennen 1 en 3 van pulstransformator TR1. Als alles in orde is, hoeft geen verdere diagnose te worden uitgevoerd - u moet het hoogspanningsgedeelte meten. Dit kan leiden tot storingen in de multimeter of oscilloscoop - hun ingangscircuits zijn wellicht niet ontworpen voor hoogspanningsmetingen. Als er pulsen zijn en de eenheid defect is, kan een wanhoopsgebaar
- controleer alle halfgeleiders (transistors, diodes) op een rij;
- controleer de continuïteit van de wikkelingen van alle pulstransformatoren.
Dit moet gebeuren terwijl de stroomtoevoer is losgekoppeld. Indien defecte halfgeleiders of wikkelingselementen worden aangetroffen, kunnen deze worden vervangen. Transistors of diodes kunnen in de winkel worden gekocht. Buitenlandse analogen (zij zijn soms gemakkelijker te vinden) van binnenlandse halfgeleiderelementen die in de schakeling zijn opgenomen, zijn in de onderstaande tabel vermeld.
| Element | Analoog |
|---|---|
| KT819G | BDX77, TIP41C |
| KT3102E | 2N5088, 2N5089, BC184B |
| KT3107 | BC446, BC557 |
| KD521 | 1N4148 |
| KD213 | VS-MUR1520 (functioneel analoog) |
| 1N4007 | 1N2070, 1N3549 |
Transformatoren zijn gecompliceerder, maar u kunt ze uit een bekende defecte donoreenheid halen. Het opnieuw wikkelen van hoogspanningstransformatoren is geen goed idee - zelfgemaakte elementen zullen inferieur zijn aan industriële, inclusief de isolatiekwaliteit. Als al het andere faalt, moet het toestel worden vervangen.
Wij bevelen een reeks thematische video's aan om dit punt te illustreren.
Diagnose van de efficiëntie van xenon koplampsysteem onderdelen is mogelijk doe het zelf. Als u over de vaardigheden beschikt, zijn gedeeltelijke reparaties mogelijk, maar vergeet niet dat er hoogspanning in het systeem aanwezig is. Potentieel onbetrouwbare elementen moeten bij de eerste gelegenheid worden vervangen - veiligheid moet de eerste prioriteit zijn.