Gebruik van afdichtmiddel voor autokoplampen

Veel mensen weten niet welk koplampafdichtmiddel ze het beste kunnen gebruiken als het gerepareerd moet worden. Sanitaire en andere varianten mogen niet worden gebruikt. U moet een speciale samenstelling kiezen om een goede hechting of reparatie van beschadigingen te verzekeren. Er zijn verschillende soorten te koop, dus het is de moeite waard hun kenmerken te begrijpen om te bepalen welk type geschikt is in een bepaalde situatie.

Soorten koplampafdichtmiddelen

Verbindingen verschillen vooral in de grondstoffen waaruit zij zijn vervaardigd. Dit bepaalt hun eigenschappen en levert bepaalde kenmerken op. Vier types zijn het meest voorkomend in de winkels, en het is de moeite waard elk van hen afzonderlijk nader te bekijken.

De formulering moet speciaal zijn ontworpen voor het lijmen van koplampglas.

Polyurethaanverbindingen

Polyurethaan zorgt voor hoge duurzaamheid na uitharding. Meestal wordt het gebruikt voor het lijmen van scheuren en beschadigingen. Sommigen lijmen zelfs hele stukken glas in geval van nood. De belangrijkste kenmerken van dit ras zijn de volgende:

1. Hoge hechting op gladde oppervlakken. De kit hecht zich perfect aan het glas en laat niet los bij blootstelling aan trillingen, temperatuurschommelingen en andere ongunstige factoren.
2. De samenstelling is ondoordringbaar voor vocht, zodat de koplamp wordt beschermd tegen binnendringen en het beslaan van het glas van binnenuit wordt voorkomen.
3. De levensduur is minimaal enkele jaren. En als het goed wordt aangebracht, kan polyurethaankit zijn eigenschappen tientallen jaren behouden.
4. Reparaties kunnen zelfs bij lage luchttemperaturen worden uitgevoerd. Indien nodig kan de koplamp gemakkelijk op straat worden gerepareerd, wanneer er geen garage is of de ruit onderweg werd beschadigd.
5. Na uitharding wordt de polyurethaanmassa niet aangetast door olie, brandstof, alcoholische vloeistoffen, wegreagentia enz.

De versie in polyurethaan is zeer sterk en duurzaam.

Zelfs kleine onderdelen kunnen goed worden gelijmd vanwege hun vloeibaarheid.

Het grootste nadeel is de lage temperatuurbestendigheid. Als de koplampen zeer heet zijn, is het niet raadzaam polyurethaan-kit te gebruiken. Het is ook niet veilig voor de menselijke gezondheid voordat het is uitgehard, omdat er gevaarlijke dampen vrijkomen.

Anaërobe opties

Anaerobe formuleringen zijn ideaal voor noodreparaties.

Deze productgroep heeft zijn eigen kenmerken en wordt gebruikt in bepaalde gevallen waarin de eigenschappen ervan geschikt zijn:

1. Het produkt heeft een vloeibare consistentie, hetgeen bepaalde beperkingen oplegt aan de toepassing ervan.
2. Het wordt gebruikt bij kleine beschadigingen, waar andere soorten verbindingen niet kunnen doordringen. Het kan worden gebruikt om een scheur voorzichtig op te vullen en zo te versterken of een dichte voeg af te dichten.
3. Beschermende uitrusting is niet nodig tijdens het werk. Het mengsel wordt zorgvuldig op de juiste plaats aangebracht en de elementen worden stevig tegen elkaar aangedrukt en enige tijd vastgehouden.

Hoge vloeibaarheid veroorzaakt problemen bij reparatie. De vloeistof moet zeer nauwkeurig worden gedoseerd en er moet voor worden gezorgd dat deze niet lekt en de reflector of andere delen van de koplamp beschadigt.

Hittebestendige afdichtmiddelen

Hittebestendige compounds zijn bestand tegen alle temperaturen.

Deze oplossing onderscheidt zich door haar hoge duurzaamheid; eenmaal uitgehard is de verbinding bestand tegen temperaturen tot 400 graden of zelfs hoger. Een dergelijke extreme duurzaamheid is noodzakelijk voor koplampen, die tijdens het werk zeer heet worden en zeer vaak worden ingeschakeld. Maar behalve hittebestendigheid heeft dit soort compound nog andere voordelen:

1. De uitgeharde massa is zeer duurzaam en gaat lang mee. Het behoudt zijn plasticiteit gedurende jaren en zorgt voor een stevige hechting van zowel dezelfde als verschillende materialen.
2. Het zal niet afschilferen onder voortdurende trillingen en is goed bestand tegen matige vervormingsbelastingen. Engineering en andere agressieve vloeistoffen bederven de massa niet en doen geen afbreuk aan de eigenschappen ervan.
3. Meestal gaat het om een twee-componentenmengsel, dat vóór het aanbrengen wordt bereid. Het kan zowel buigzaam als vrij hard zijn. Door deze eigenschap is de houdbaarheid van het afdichtingsmiddel lang, aangezien het pas verhardt wanneer een verharder aan de samenstelling wordt toegevoegd.

Tussen haakjes! Na het aanbrengen moet u de koplamp ten minste 8 uur laten staan, zodat het polymerisatieproces kan plaatsvinden en de gereed zijnde massa goed kan uitharden. Daarom is het beter om reparaties 's nachts uit te voeren of wanneer er tijd over is.

Siliconenverbindingen

Deze groep producten is gebaseerd op natuurlijke of synthetische rubbersoorten. Dit geeft het mengsel plasticiteit en lijkt na verharding op hard rubber. Meestal bevat de samenstelling additieven ter bescherming tegen ultra-violette straling. Maar dergelijke varianten zijn niet bestand tegen de invloed van technische vloeistoffen, vooral alcoholische. Bij het kiezen moet men op dit punt letten. De kenmerken zijn als volgt:

1. Het is het goedkoopste type compositie, dus worden ze het vaakst gebruikt. Dichtingsproduct op siliconenbasis kan bij elke autodealer worden gekocht.
2. De kleefeigenschappen zijn hoog en de consistentie is dik genoeg om de koplampen stevig aan de carrosserie te bevestigen. De silicone is gemakkelijk aan te brengen, bloedt niet en wordt niet onmiddellijk hard, waardoor een optimale plaatsing en bevestiging van het glas mogelijk is.
3. De temperatuursbestendigheid varieert van 100 tot 300 graden. Het is beter een waarde met een marge te kiezen om problemen te voorkomen.

Siliconenversies vullen alle holten op en lijmen de elementen stevig aan elkaar.

Silicone heeft ook het voordeel dat het, indien nodig, veel gemakkelijker te scheiden is dan andere soorten. Het wordt niet te hard en snijdt goed met een scherp mes, wat het gemakkelijker maakt het glas naderhand te verwijderen indien nodig.

Waar moet je op letten

Niet alle sealants zijn even betrouwbaar. Bij de aankoop zijn er een paar tips die u in gedachten moet houden om een kwaliteitsoptie te kiezen die geschikt is voor een bepaald soort werk. De volgende factoren moeten in aanmerking worden genomen:

1. Adhesie aan een bepaald soort materiaal. Het is belangrijk te weten welke oppervlakken zullen worden gelijmd, om de oplossing te kiezen die een veilige hechting garandeert en schade aan de lijmlaag voorkomt.
2. Trillingsbestendigheid. Voertuigonderdelen trillen tijdens het gebruik. Daarom moet de kit na uitharding zowel veerkrachtig als elastisch zijn.
3. Temperatuurbestendigheid .. Dit geldt vooral voor koplampen waarin xenon- of andere hogetemperatuurlampen zijn gemonteerd. Er moet een zekere reserve zijn voor temperatuurbestendigheid, anders zal de laag uiteindelijk uitdrogen en niet de nodige betrouwbaarheid bieden.
4. Samengesteld volume in de container. Dit is gebaseerd op de hoeveelheid kit die nodig zal zijn om de geplande werkzaamheden naar behoren uit te voeren. Er moeten voorraden worden aangelegd, want het werkelijke verbruik is bijna altijd hoger dan gepland.
5. Gemakkelijke verwijdering van oppervlakken. Dit geldt zowel voor het reinigen van de elementen waarmee de afdichtmassa in aanraking is gekomen, als voor het demonteren van de koplamp indien dat later nodig mocht zijn.
6. Kleur van de verbinding. Indien een barst of beschadiging van het glas moet worden hersteld, is een transparante variant geschikt, die na uitharding onzichtbaar zal zijn. Bij het verlijmen van het glas op de romp doet de kleur er niet toe, aangezien de verbinding verborgen is.

Alleen blank glas is geschikt voor het verlijmen van glas.

Producten uit het middelhoge en hoge prijssegment verdienen de voorkeur. Hun kwaliteit is zoals geadverteerd en defecten zijn bijna ongewoon. In het goedkope segment is er geen garantie dat het afdichtingsmiddel de nodige betrouwbaarheid zal bieden.

Wij raden u aan een kijkje te nemen.

Hoe de samenstelling correct te gebruiken

Zelfs de variant van de hoogste kwaliteit zal niet de vereiste betrouwbaarheid bieden als de werktechniek niet correct is gevolgd. Daarom moeten enkele eenvoudige tips worden gevolgd om een goed resultaat te bereiken:

1. Resten van de oude samenstelling, indien aanwezig, moeten worden verwijderd. Dit wordt mechanisch gedaan met een ontvetter of een ander product.
2. De te lijmen oppervlakken moeten goed worden ontdaan van stof en vuil en worden ontvet. Als ze glad zijn, kan het nodig zijn ze te schuren met schuurpapier om de hechting te verbeteren.
   Het oppervlak moet vóór het vastlijmen worden gereinigd en ontvet.
3. De gebruiksaanwijzing van het afdichtingsmiddel moet zorgvuldig worden gelezen alvorens met de werkzaamheden te beginnen. Volg de aanbevelingen van de fabrikant om problemen te voorkomen en het gewenste resultaat te bereiken.
4. Na het verlijmen moeten de delen worden vastgezet met klemmen of andere middelen om te voorkomen dat de delen verschuiven tijdens het uitharden van het afdichtingsmiddel. De door de fabrikant aanbevolen uithardingstijd moet in acht worden genomen.

Een haardroger of een andere warmtebron kan worden gebruikt om het uitharden te versnellen.

Populaire koplamp afdichtmiddelen

Er zijn vele varianten, maar sommige daarvan vinden gretig aftrek omdat zij herhaaldelijk in de praktijk zijn beproefd en hun kwaliteit hebben bewezen:

1. 3M PU 590. Een polyurethaanverbinding van een serieuze fabrikant. Geschikt voor het lijmen van koplampen en alle andere elementen in de auto. Verkrijgbaar in tubes van 300 en 600 ml, kan het overal als afdichtingsmiddel worden gebruikt. Geneest in 40 minuten.
2. Dow Corning 7091. Een transparante afdichtingskit op siliconenbasis die bijzonder geschikt is voor het verlijmen van glas op omkastingen. Creëert een soepele en duurzame verbinding die ondoordringbaar is voor vocht en UV-bestendig is. Het is verkrijgbaar in verschillende verpakkingen en is reukloos, waardoor het gemakkelijk kan worden aangebracht. Geneest vrij snel.
3. Abro WS 904. Deze kit is niet verkrijgbaar in een tube, maar als een dunne rol kit. Om het glas aan de carrosserie te hechten, ontvet u het oppervlak, scheurt u een stuk af van geschikte lengte en verwarmt u de elementen goed met een haardroger. Zodra het is afgekoeld, krijgt u een sterke en duurzame verbinding die bestand is tegen ongunstige invloeden.
   Het is gemakkelijk te gebruiken en kleeft niet aan uw vingers.

Om koplampruiten op de juiste wijze te lijmen of eventuele scheuren in het oppervlak te repareren, moet u een hoogwaardige en veilige compound kiezen. Het is even belangrijk de instructies op de verpakking te bestuderen om de klus goed te klaren.